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Proyecto de Regiotram para Cundinamarca sigue su marcha

El presidente de la República Juan Manuel Santos aprobó el Conpes que permitirÔ la financiación del tren de cercanías Regiotram para BogotÔ y los municipios del occidente de la capital, proyecto que lidera la Agencia Nacional de Infraestructura y la Gobernación de Cundinamarca.

Para el proyecto se destinarÔn $1,36 billones, de los 15 billones que contempla el Consejo de Política Económica y Social (Conpes) para la infraestructura de transporte de BogotÔ y la región.

La implementación del Regiotram, conectarÔ a la capital de la República con los municipios de Funza, Madrid, Mosquera y FacatativÔ en Cundinamarca y posibilitarÔ a los habitantes de estos municipios reducir sus tiempos de desplazamiento

Este proyecto facilitarĆ” ademĆ”s, el enlace con el Aeropuerto Internacional El Dorado y el nuevo aeropuerto que se construirĆ” en FacatativĆ”, mĆ”s conocido como El Dorado 2. El siguiente paso serĆ” abrir una licitación, una vez se cuente con los permisos detallados por parte de la administración de BogotĆ” y el Ministerio de Hacienda”, puntualizó Luis Fernando Andrade, Presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)

El Regiotram movilizarÔ cerca de 211 mil pasajeros por día y contarÔ con 41 kilómetros de vía férrea, de los cuales 15 kilómetros serÔn en BogotÔ (12 estaciones) y 26 kilómetros en zona suburbana (6 estaciones).

El recorrido comenzaría en la calle 26 Av. Caracas con Calle 19, contarÔ con una estación en cada kilómetro, en el sector urbano de la ciudad y al cruzar el río BogotÔ presentarÔ distancias en sus estaciones de 5 kilómetros: En Mosquera, Madrid, Aeropuerto El Dorado 2, FacatativÔ y Funza.

Este sistema ferroviario, particularmente diseñado para redes que se desarrollan en Ôreas urbanas y suburbanas, actúa como un tren de cercanías en la parte interurbana y como un tranvía dentro de la ciudad.

En total, el proyecto contempla la construcción de 7 intersecciones elevadas (Avenida Ciudad de Cali; Avenida BoyacĆ”; Carrera 100; Carrera 30 – NQS; Avenida de las AmĆ©ricas; Avenida Caracas y Carrera 68), garantizando que las troncales Transmilenio existentes y futuras que cruzan por el corredor cuenten con una prelación operacional sobre el tren en su recorrido.

El proyecto estÔ concebido de manera integral, es decir, se desarrollarÔn todas las etapas: construcción, operación y mantenimiento, garantizando así su sostenibilidad durante 40 años.
En el segundo semestre del aƱo iniciarĆ­a la licitación de obras del tren ligero para BogotĆ” y sus municipios aledaƱos. “En BogotĆ”, el tren de cercanĆ­as arrancarĆ” en la propia lĆ­nea del Metro, en la avenida caracas con calle 19”, finalizó el presidente de la ANI.

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