Con la construcción de vigas y excavación para la
cimentación de pilotes avanzan las obras del puente sobre el río Magdalena,
trabajos pertenecientes al proyecto de Cuarta Generación (4G) Girardot - Honda
- Puerto Salgar y que se adelantan entre Girardot y Flandes.
"Con esta clase de obras, estamos conectando las
regiones del país para que sean más productivas y eleven la calidad de vida de
sus habitantes. Antioquia y el Magdalena Medio ganan en conectividad y
competitividad”, resaltó Luis Fernando Andrade, presidente de la Agencia
Nacional de Infraestructura (ANI).
Esta obra beneficiará a los departamentos de Cundinamarca,
Caldas y Tolima, con impacto en los municipios de Flandes, Girardot, Nariño,
Guataquí, Beltrán, San Juan de Rioseco (Cambao), Chaguaní, Guaduas, (Puerto
Bogotá), Puerto Salgar, Honda y La Dorada.
Este proyecto, que se encuentra a cargo de la Concesión
Alto Magdalena S.A.S., conecta al sur con el norte del país, permitiendo
integrar a Honda con el Korán sin tener que pasar por el puente actual de
Puerto Salgar.
En la actualidad, la concesión de la ANI avanza en la
construcción de vigas y estribos, que sostendrán la estructura del nuevo puente
sobre el río Magdalena. Adicionalmente, se continúa con la excavación mecánica
para la construcción de pilotes, que tendrán unos 30 metros de profundidad y
2,5 metros de diámetro.
En la Unidad Funcional 2, que comprende los sectores de
Girardot - Guataquí, se hace el mejoramiento de la vía, incluida la clicloruta,
que contiene conformación de terraplenes y estructura del pavimento y
construcción de obras de arte, entre otras.
Este proyecto cuenta con una inversión estimada por 1,46
billones de pesos (diciembre de 2012), tiene un avance físico ejecutado del
33,30%.
LA CONCESIÓN
La Concesión Girardot - Honda - Puerto Salgar tiene una
longitud total estimada origen destino de 190 kilómetros que se desarrollan en
los departamentos de Tolima, Caldas y Cundinamarca.
El propósito fundamental de la Concesión es desarrollar una
vía primaria de altas especificaciones para garantizar la conexión sur - norte
de la troncal central, uniendo los departamentos del centro sur del país
partiendo del sector de Flandes de la Concesión San Rafael por la margen
derecha del Río Magdalena en el departamento de Cundinamarca hasta el sector de
Puerto Salgar (Cundinamarca) con la Concesión Ruta del Sol.
El corredor vial está dividido en cinco (5) Unidades
Funcionales (UF), por tanto las obras más representativas incluyen la
construcción de 5,20 kilómetros de vía en doble calzada, la construcción de 17,70
kilómetros de vía en calzada sencilla y la rehabilitación y/o mejoramiento de
167,23 kilómetros de vía en calzada sencilla; así como la construcción de dos
(2) puentes para cruzar sobre el Río Magdalena en la UF 1 y en la UF 5.
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